據(jù)消息，將于下周在北京舉行的波蘭總統(tǒng)安杰伊.杜達(dá)與習(xí)近平主席的會(huì)見(jiàn)中，共建“一帶一路”將成為首要話(huà)題。據(jù)波蘭方面知情人士透露，通過(guò)兩國(guó)元首下周的會(huì)談，或達(dá)成中國(guó)為波蘭修建高鐵或核電廠(chǎng)的項(xiàng)目協(xié)議。

　　波蘭總統(tǒng)在2個(gè)多月前剛剛就職，并將中國(guó)列為其百日出訪(fǎng)計(jì)劃中的第一批次國(guó)家之列，外交部此前公布其將于23至27日正式訪(fǎng)華，并出席第四次中國(guó)-中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤。

　　分析人士指出，在中國(guó)裝備“走出去”已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略的背景下，“高鐵外交”成為中國(guó)推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略的重要手段，這為中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)帶來(lái)長(zhǎng)期紅利，涉及鐵路建設(shè)、高鐵整車(chē)及配件的上市公司有望充分受益這一大戰(zhàn)略。而此次波蘭總統(tǒng)訪(fǎng)華也將為板塊帶來(lái)新的催化劑。

　　瑞銀證券表示，“一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)鐵路及中國(guó)基建產(chǎn)業(yè)的刺激是顯而易見(jiàn)的。據(jù)中國(guó)商務(wù)部數(shù)據(jù)，今年前八個(gè)月，中國(guó)對(duì)“一帶一路”國(guó)家的投資增速超過(guò)45%，遠(yuǎn)超過(guò)同期中國(guó)對(duì)外直接投資18.2%增速。瑞銀證券估計(jì)未來(lái)三年中國(guó)對(duì)“一帶一路”的投資增速至少達(dá)到30%。

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)而言，面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力，國(guó)家不斷加大基建投資力度，鐵路建設(shè)投資無(wú)疑成為拉動(dòng)投資需求，穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重磅武器。近10年我國(guó)鐵路、城市地鐵里程雖然持續(xù)快速增長(zhǎng)，而人均鐵路密度還遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，北京、上海等地人均地鐵密度也遠(yuǎn)不及紐約、倫敦。近期政府批復(fù)的基建項(xiàng)目很大一部分是城市地鐵、城際高鐵等交通基建類(lèi)，足見(jiàn)高層對(duì)此的重視，可以預(yù)期，“十三五”期間我國(guó)鐵路以及城市軌道交通仍有較大發(fā)展空間。二級(jí)市場(chǎng)上，高鐵概念股隨大盤(pán)回調(diào)已具備一定安全邊際，鐵路板塊有望在波蘭總統(tǒng)訪(fǎng)華刺激下再掀炒作高潮。

　　晉億實(shí)業(yè)（601002）是中國(guó)大陸緊固件行業(yè)規(guī)模最大的生產(chǎn)和出口企業(yè)，也是目前唯一一家高速鐵路扣配件系統(tǒng)所有零部件全部自行生產(chǎn)配套供應(yīng)的國(guó)內(nèi)企業(yè)，高速鐵路扣配件系統(tǒng)的集成供應(yīng)商。公司在高鐵緊固件市場(chǎng)份額排名第二，市場(chǎng)份額約23%，僅次于德國(guó)福斯羅公司。目前公司正加快培育成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的集研發(fā)、制造、系列配套、物流配送服務(wù)于一體的大型綜合性的產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。2014緊固件產(chǎn)品境外銷(xiāo)售收入超過(guò)5億元，占全部緊固件產(chǎn)品銷(xiāo)售收入的18%。就高鐵緊固件市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，目前晉億實(shí)業(yè)已與巴西、阿聯(lián)酋、土耳其等國(guó)家建立合作。在中國(guó)高鐵“走出去”戰(zhàn)略中，公司有望成為其中重要供應(yīng)商。

　　晉西車(chē)軸（600495）是國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)車(chē)軸產(chǎn)品最有影響力的供應(yīng)商，目前車(chē)軸產(chǎn)能具備28萬(wàn)根/年的生產(chǎn)能力，位居國(guó)際市場(chǎng)第一。目前公司已在貨車(chē)車(chē)輛、輪對(duì)、搖枕、側(cè)架、轉(zhuǎn)向架等關(guān)鍵鐵路產(chǎn)品領(lǐng)域確立了自身競(jìng)爭(zhēng)地位。公司建立了遍布海內(nèi)外的客戶(hù)網(wǎng)絡(luò)，海外市場(chǎng)包括美國(guó)、歐洲、澳大利亞、韓國(guó)、印度、土耳其等多個(gè)國(guó)家，與龐巴迪、阿爾斯通、西門(mén)子、西屋制動(dòng)等著名跨國(guó)公司建立了良好的合作關(guān)系。今年上半年公司加大了國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓力度，外貿(mào)訂單大幅增加，外貿(mào)收入比去年同比增長(zhǎng)近3倍。作為國(guó)際車(chē)軸龍頭，公司將是中國(guó)高鐵外交的重要組成部分。

　　太原重工（600169）是國(guó)內(nèi)唯一能自主配套生產(chǎn)高速列車(chē)輪軸和輪對(duì)集成產(chǎn)品的企業(yè)，新建了第二條車(chē)輪生產(chǎn)線(xiàn)，形成了時(shí)速200公里以上動(dòng)車(chē)車(chē)輪、車(chē)軸和輪對(duì)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。公司母公司的控股子公司智奇鐵路設(shè)備有限公司，是目前中國(guó)唯一一家高速動(dòng)車(chē)組輪對(duì)生產(chǎn)和檢修基地，為高鐵列車(chē)、動(dòng)車(chē)組列車(chē)、城軌車(chē)輛以及其它鐵路車(chē)輛生產(chǎn)輪對(duì)、輪軸零部件及其關(guān)聯(lián)件。公司軌道交通產(chǎn)品海外市場(chǎng)開(kāi)拓持續(xù)提升，今年上半年出口訂貨7億元，實(shí)現(xiàn)了對(duì)重點(diǎn)地區(qū)和重點(diǎn)用戶(hù)的規(guī)?；砍隹?。公司還與德國(guó)鐵路公司簽訂戰(zhàn)略合作意向協(xié)議，在2016年完成相關(guān)認(rèn)證后，將參與德國(guó)鐵路公司高鐵升級(jí)換代。