3月1日晚，《大國(guó)重器》第二季第四集在央視財(cái)經(jīng)頻道正式播出。
       
    50分鐘的片長(zhǎng)，華龍一號(hào)在最后的12分鐘壓軸出場(chǎng)，向全國(guó)人民展示了中核集團(tuán)最先進(jìn)的三代核電技術(shù)，以及其海內(nèi)外示范工程的重大工程節(jié)點(diǎn)——穹頂?shù)跹b的全過(guò)程。
       
    中國(guó)的宏大愿景，是將最先進(jìn)的能源技術(shù)和應(yīng)用理念與世界分享。中核集團(tuán)，正是這一愿景的忠實(shí)實(shí)踐者。 

    卡拉奇，巴基斯坦第一大城市。
       
    市中心25公里外，中國(guó)自主第三代核電技術(shù)“華龍一號(hào)”海外首堆，土建工程已接近尾聲。
       
    這個(gè)巴基斯坦最大的核電站，2020年建成后，每年發(fā)電量將超過(guò)180億度，可以支撐起巴基斯坦三分之一的電力缺口。
       
    卡姆蘭,作為中國(guó)雇員，在這里工作了四年，他從工地上運(yùn)出最多的就是泥土。他和同事們，每天14趟次，三年里，總共運(yùn)走了160萬(wàn)方泥土。這是因?yàn)檫@里獨(dú)特的泥巖地貌，是全世界建筑師都頭疼的難題。
       
    宋豐偉帶領(lǐng)的中國(guó)團(tuán)隊(duì)，必須在泥巖地質(zhì)結(jié)構(gòu)上，打造出一塊全世界最大的核電站硬巖基石。已經(jīng)完成的地基部分深15米。中國(guó)工程師們用鋼筋混凝土打造出一座巨大的十字筏基。
       
    這座十字筏基的鋼筋用量達(dá)1100噸，而整個(gè)核島的鋼筋用量更是高達(dá)9.5萬(wàn)噸，比國(guó)內(nèi)核電建設(shè)最高標(biāo)準(zhǔn)用量多出10%。這些鋼筋足夠建起95棟30層高的樓房。
       
    除了鋼筋，最新研制的抗?jié)B混凝土配方，同樣能確保這個(gè)地基抵抗10級(jí)以上的大地震。
       
    對(duì)抗泥巖的同時(shí)，一個(gè)重大的工程節(jié)點(diǎn)，即將來(lái)臨。
       
    核島穹頂?shù)念A(yù)制正在進(jìn)行。
       
    巴基斯坦工人杜剛，正在焊接穹頂。四個(gè)月后，這個(gè)全球體積最大、最重，也是最薄的核島穹頂，要在這里吊裝。
       
    吊裝方案已經(jīng)完成，但能否行得通，還需要等待2000多公里外，來(lái)自中國(guó)的消息。
       
    中國(guó)福清，與卡拉奇一模一樣的“華龍一號(hào)”穹頂即將開(kāi)始吊裝。  “雙胞胎”工程的意義就在于共享技術(shù)，與全球伙伴在核電高端領(lǐng)域齊頭并進(jìn)。
       
    工人們正在安裝16根39米長(zhǎng)的吊裝鋼絲繩，每根鋼絲繩之間的受力差必須控制在10%之內(nèi)。
       
    核島穹頂，是核電站最關(guān)鍵的部件之一。直徑46.8米，厚度僅為6毫米。
       
    風(fēng)速、風(fēng)向的變化，很容易導(dǎo)致16根鋼絲繩受力不均、造成穹頂變形，無(wú)法精準(zhǔn)落入核島頂部最窄處只有10毫米寬的導(dǎo)向槽。
       
    鋼絲長(zhǎng)度、吊裝方式，都是中國(guó)工程師歷時(shí)4個(gè)月反復(fù)試驗(yàn)和演算出來(lái)的。此前，全球沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)可循。
      
    工程總指揮陳國(guó)才，此時(shí)最關(guān)心的是風(fēng)速的變化。風(fēng)速一旦超過(guò)每秒9.8米，穹頂將無(wú)法吊裝。
       
    五月，海邊的風(fēng)速變幻莫測(cè)，經(jīng)?？梢詮拿棵?米瞬間達(dá)到每秒13米。這對(duì)中國(guó)工程師是個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
       
    加上鋼索等各類起吊組件，核島穹頂起吊總重高達(dá)524.6噸。起重總指揮楊建國(guó)，盡管指揮過(guò)上千件核電大部件的吊裝，但這一次，要完成世界上最大、最重核電站穹頂?shù)牡跹b，依然是一次全新挑戰(zhàn)。他需要和現(xiàn)場(chǎng)4位吊裝指揮、吊車司機(jī)，以及45名吊裝工人、200名安裝工人默契配合。
       
    穹頂離開(kāi)地面的一刻最為關(guān)鍵。
       
    吊車司機(jī)必須要分秒不差地，按25%、50%、75%、100%四個(gè)受力階段，給16根鋼絲繩逐漸加力，并將穹頂下口晃動(dòng)范圍控制在200毫米以內(nèi)。只有這樣，才能確保穹頂不變形。
       
    穹頂穩(wěn)穩(wěn)地被吊起，到達(dá)6米高時(shí)，確認(rèn)平穩(wěn)之后，進(jìn)入最關(guān)鍵的長(zhǎng)行程吊裝。吊車司機(jī)要在一個(gè)小時(shí)內(nèi)將穹頂提拉63米，必須確保穩(wěn)、準(zhǔn)、勻。
       
    吊車移動(dòng)、臂架運(yùn)動(dòng)的速度、方向、工作半徑等參數(shù)，都是根據(jù)當(dāng)天的風(fēng)速測(cè)定的。
       
    這是讓現(xiàn)場(chǎng)所有人最緊張的時(shí)刻。
       
    為了這一刻，制造穹頂?shù)纳锨と艘呀?jīng)準(zhǔn)備了2年。100多名工程師，對(duì)穹頂拉升每一厘米所要承受的拉力、阻力和外部環(huán)境變量，都反復(fù)進(jìn)行過(guò)精確計(jì)算。
       
    200名安裝工人用力必須均衡，否則16根鋼絲繩的橫向扭力，依然會(huì)造成穹頂變形，導(dǎo)致整個(gè)工程功虧一簣。
       
    一部分人抓住攬風(fēng)繩，防止穹頂左右晃動(dòng)；一部分人則用手扶著穹頂，邊旋轉(zhuǎn)邊往下落到合適的位置。
       
    像釣魚(yú)一樣，絲毫的晃動(dòng)都有可能導(dǎo)致魚(yú)鉤無(wú)法對(duì)準(zhǔn)魚(yú)群。在近50米的高空，穹頂在風(fēng)的作用下，任何不可控的晃動(dòng)，都可能導(dǎo)致穹頂無(wú)法精準(zhǔn)對(duì)位。
所有的經(jīng)驗(yàn)，來(lái)源于三代核電人的積累。中國(guó)是世界上唯一一個(gè)30年來(lái)從未間斷過(guò)核電建設(shè)的國(guó)家。
       
    穹頂，準(zhǔn)確落入卡槽！吊裝成功了。
       
    福清監(jiān)測(cè)中心的吊裝數(shù)據(jù)，此時(shí)已傳回卡拉奇。這些來(lái)自一線的寶貴數(shù)據(jù)將直接指導(dǎo)巴基斯坦華龍一號(hào)的建設(shè)工作。
       
    “華龍一號(hào)”技術(shù)已經(jīng)出口到英國(guó)、阿根廷，還有20多個(gè)國(guó)家提出合作意向。中國(guó)正在全方位加強(qiáng)國(guó)際能源合作中，眺望更遠(yuǎn)的未來(lái)。