近日，中核機械工程順利完成漳州核電“華龍一號”1號機組環(huán)吊橋架整體吊裝，作為連接履帶式起重機車架與轉(zhuǎn)臺的核心部件的專用回轉(zhuǎn)支承，由洛陽軸承研究所有限公司研制，成功助力“華龍一號”核電機組首次實現(xiàn)環(huán)吊整體吊裝“零的突破”。

環(huán)吊橋架是環(huán)吊的重要組成部分。作為核電站重要的起吊設(shè)備之一，環(huán)吊位于反應(yīng)堆廠房頂部，在核電站安裝設(shè)備期間用于安裝反應(yīng)堆廠房內(nèi)的重型設(shè)備；在核電站運行期間（反應(yīng)堆正常工作或停堆時），用于反應(yīng)堆停堆換料和反應(yīng)堆廠房內(nèi)設(shè)備維修所需的各種吊運服務(wù)。

此前，國內(nèi)核電站環(huán)吊各部件安裝，大多采用地面組裝后經(jīng)數(shù)據(jù)測量再拆分，然后分段吊裝至目標(biāo)位置再分段安裝的工藝。“雖然這套技術(shù)十分成熟，但存在高空作業(yè)多、施工難度高等弊端。洛陽軸承研究所有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，此次整體吊裝堪稱大塊頭——長45.5米、寬15.2米、高8.37米，凈重約418噸，在國內(nèi)尚屬‘首創(chuàng)’。”

作為中聯(lián)重科ZCC3200NP型3200噸履帶式起重機的“首秀”，回轉(zhuǎn)支承安裝在底盤與上車的連接處,用于傳遞和承受上車所受軸向載荷、徑向載荷和傾覆力矩，起著“承上啟下”的關(guān)鍵作用。

“超重載、精密、安全是履帶式起重機中回轉(zhuǎn)支承所承擔(dān)的‘特色’。為保證符合設(shè)計團隊要求，工作人員改進(jìn)并完善了三排滾子組合轉(zhuǎn)盤軸承的設(shè)計方法,使設(shè)計出的轉(zhuǎn)盤軸承更具有針對性，提高了軸承承載能力。同時，在工藝方面，通過試驗，合理優(yōu)化熱處理工藝參數(shù),保證軸承的使用性能;調(diào)整了齒輪加工工藝,引入超硬刀具加工,保證齒輪齒面硬度及精度要求?！甭尻栞S承研究所有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

經(jīng)過洛陽軸承研究所有限公司重型軸承事業(yè)部的不懈努力，攻克一系列技術(shù)壁壘，最終實現(xiàn)產(chǎn)品成功交付并使用。為該機組主設(shè)備施工提前釋放了工作面，為后續(xù)主設(shè)備引入及內(nèi)穹頂?shù)跹b打下堅實基礎(chǔ)。

據(jù)了解，華龍一號作為中國核電“走出去”的主打品牌，安全指標(biāo)和技術(shù)性能達(dá)到了國際三代核電技術(shù)的先進(jìn)水平，具有完整自主知識產(chǎn)權(quán)，短時間內(nèi)填補中國國內(nèi)技術(shù)空白。