過幾天太平嶺完工，難免鑼鼓慶祝一番，作為中國標準機型華龍一號,  其后還將建幾十臺。我近年越來越擔心它在效率和安全上的隱憂，是否必須采用能動和非能動雙重排熱系統(tǒng)? 至少要嚴肅的再認證一次，難道目的只為了 減低百萬年一次的大災難，到千萬年一次？

早在2012 年南非召國際標，建2臺三代壓水機，美西屋，法, 俄, 韓，和中式的三環(huán)路競爭。當時法電自認EPR有全新獨立 四套獨立堆心冷卻系統(tǒng)ECCS, 美 AP1000 全部自然對流排熱，高大上無比，中國都已採購。法不肖于中式三環(huán)設計,  也容許參加競標。南非找我當顧問，審技術高下。

南非自己決定 :  中式價格2000美元每KW, 不到西方一半，或俄韓的 2/3，已經(jīng)內(nèi)定中選。我手上有書面原始資料, 可惜因政局動蕩廢標。

后來因為法、美、俄都成功賣給中國各自的機型,  把成交當作做賣點, 當然不允許中方復制他們的設計外銷。國核的CAP1400 只能自用，而中方自主研發(fā)的華龍一號，法方就不干涉了。

華龍一號仍然有常規(guī)的 噴凝Containment Spray 系統(tǒng), 用冷凝水霧排失水事故后蒸氣熱，每克水排熱539卡。西屋 AP1000沒有噴凝，改 用不鏽鋼殼外淋水，效果也是一樣。但是華龍一號增加用「殼內(nèi)自然對流熱交換器」，水降溫一度只一卡，而其密度差極小，自然對流上升流量也是極小，到了売頂外面水池內(nèi)管，外面幾千噸的池水升溫，根本達不到沸點100 C。 而且鋼筋水泥的大水槽，又要扛得住波音747撞擊，滿足了美國三代自然對流的規(guī)則，又奉承了歐盟的規(guī)定，人家自己根本沒在乎，至今也沒人稀罕。

大灣區(qū)建設， 廣東太平嶺核電站, 項目規(guī)劃容量為六臺百萬千瓦級核電機組，采用華龍一號壓水堆技術方案，分期建設，一期建設兩臺?？赏?025年6月建成投產(chǎn),  項目預估總投資400億元。

所謂安全「 殼」，目的就是要它「空」，好方便失水事故后吸收大量蒸汽,  凝結成水除熱。你把殼內(nèi)塞滿了自然對流熱交換器，降低仍然存在的能動噴凝效率, 相當于把餘熟通通捂在安全殼裏面，永遠排不完!  在經(jīng)常性停機換燃料時, 也妨礙人員工作，百害而無一利。  我寫了許許多多投書，不再贅述，太累了! 

華龍首座福清5已經(jīng)換料大修多次了，參加過的同仁能否告訴我，里面空間情況, 熱交換噐是否到處塞滿礙事檔路？ 我在國外是常進那的，非常空曠。

建議國內(nèi)新建的華龍就別提「殼內(nèi)自然對流」這回事了。 今后以「人工智能除災系統(tǒng)」取代, 到時可改稱「 華龍一號 +」或二號  。

簡單地說:  我們擁有最先進的電腦程式,  可以分析所有機件故障, 人為因素, 和天然災害的後果。  用這些數(shù)據(jù)經(jīng)過人工智能算法, 可以開發(fā)成功,  獲得絕對安全的處置辦法。而國內(nèi)高校和研究機構的成果, 在全球居于領先地位。

如果大家認同我的評價，應立馬匯報核安單位, 

更合理可行的是：

1）拆除所有売內(nèi)熱交換器，新建的不加殼頂水槽。

2）立案開發(fā)AI 免災系統(tǒng)，永保無災。

我為港方 電工程署EMSD 顧問近35年，對特區(qū)公民安全負有責任，太平嶺是我們共同關切的項目，煩請同仁匯報主管，不能再剪彩只是敲鑼打鼓,  粉飾太平了! 

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