四、主管道

      1.結構

      核電站主管道是連接反應堆壓力容器和蒸汽發(fā)生器的大厚壁承壓管道，是核蒸汽供應系統(tǒng)輸出堆芯熱能的“大動脈”，是壓水堆核電站的核一級關鍵部件。AP1000主管道不同于第二代核電站采用的鑄造不銹鋼管，采用的是整體鍛造、加工、彎管的不銹鋼管道，這要求有更多的不銹鋼水，其冶煉、澆鑄、鑄造、熱處理、深孔加工和彎管等工藝都有較大難度。

      2.國產化情況

      AP1000主管道是中國AP1000自主化依托項目中唯一沒有引進國外技術的核島關鍵設備。目前，AP1000主管道研制廠家主要有渤海船舶重工有限責任公司（以下簡稱渤船重工）、一重、二重、上重和吉林中意核管道制造有限公司（以下簡稱吉林中意），自主化取得較大進展，鋼錠化學成份完全滿足西屋公司的技術要求。通過主管道科研攻關，國內大型超純凈奧氏體不銹鋼電渣錠技術已達到國際領先水平（國內2007年以前的電渣錠技術最大為45噸水平，現(xiàn)在可以達到150噸水平）；AP1000主管道冷彎管核心技術取得突破，目前已達到國際同步水平；超低碳純凈不銹鋼基礎性理論研究和認識已接近世界同步水平。渤船重工、二重、上重研制的全尺寸主管道模擬件已成功；吉林中意完成了主管道模擬件彎制。

      目前，國家核電技術公司與二重、渤船重工、吉林中意分別簽定了三門1#、海陽1#、三門2#、海陽2#和一套備用主管道采購合同。2010年1月11日，國家核電技術公司與二重簽訂了三門1#、海陽1#國產化主管道采購合同。2010年5月18日，國家核電技術公司組織專家組對二重承擔的AP1000核電主管道熱段試制件進行了評審，一致認為二重研制的AP1000主管道各項檢驗、試驗數據全部滿足技術規(guī)格書和圖紙要求，通過技術鑒定。渤海重工承擔的三門2#、海陽2#主管道，其鍛件分包商鞍重的質保體系尚未通過國家核安全局和國核工程公司的審查。2010年5月24日，在國家核電技術公司組織召開的質量鑒定評審會上，評審組一致認為：吉林中意研制的AP1000主管道熱段模擬件滿足技術規(guī)格書的要求，有能力承擔AP1000核電站成套主管道設備的制造；吉林中意承擔的備用主管道供貨合同近日將正式啟動，鍛件采購已開始。 （國家能源局能源節(jié)約和科技裝備司）