12月15日上午11時(shí)08分，3號(hào)核島廠房內(nèi)，一簇焊花在一環(huán)路主管道40°彎頭接蒸汽發(fā)生器焊口處閃爍；廠房外，鞭炮齊鳴、人們用傳統(tǒng)的方式慶祝3號(hào)機(jī)組主管道焊接工作正式啟動(dòng)這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。

        由于3號(hào)壓力容器到貨時(shí)間調(diào)整，現(xiàn)場根據(jù)2號(hào)機(jī)組成功的施工經(jīng)驗(yàn)，合理調(diào)整施工順序，為保證關(guān)鍵路徑及時(shí)啟動(dòng)了主管道焊接工作。在各施工單位的共同努力下，先后完成了主管道焊接工藝評(píng)定、焊工篩選、方案評(píng)審、文件編制、工機(jī)具準(zhǔn)備等一系列前期工作。

        主管道被稱為核電站的“主動(dòng)脈”，是反應(yīng)堆壓力容器、蒸汽發(fā)生器、主泵的連接通道。在擴(kuò)建工程每臺(tái)機(jī)組中，主管道由兩個(gè)環(huán)路共16個(gè)現(xiàn)場安裝焊口組成。由于工作量大，施工跨度時(shí)間長，技術(shù)要求嚴(yán)格，變形控制復(fù)雜等特點(diǎn)，該項(xiàng)工作預(yù)計(jì)在2009年的年中完成。