▲核動(dòng)力堆中的燃料組件（國際原子能機(jī)構(gòu)）

    6月16日，中國國家原子能機(jī)構(gòu)（國家原子能機(jī)構(gòu)） 通報(bào)國際原子能機(jī)構(gòu) ，臺(tái)山核電廠發(fā)生了少量燃料包殼破損。什么是燃料包殼破損，它對(duì)安全意味著什么？看完我們的解釋就會(huì)明白。

    核電廠在設(shè)計(jì)上有多重備用安全系統(tǒng)和多樣化安全系統(tǒng)作為安全方案的組成部分，稱之為“縱深防御”。這意味著設(shè)計(jì)有多重、冗余的安全系統(tǒng)，以防止任何事故性放射性釋放。此外，還有多重的屏障，包括一回路反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)或一回路以及一個(gè)單層或雙層安全殼廠房，其設(shè)計(jì)目的是防止任何放射性的環(huán)境釋放。

    因此，一回路反應(yīng)堆冷卻劑中放射性水平的增高與放射性泄漏是不同的。一回路在安全殼內(nèi)，而且還有防止放射性釋放到環(huán)境的若干屏障。

▲核動(dòng)力堆的燃料棒（照片：國際原子能機(jī)構(gòu)）

    反應(yīng)堆中燃料棒的數(shù)量因反應(yīng)堆的設(shè)計(jì)而異。一些反應(yīng)堆可能包含多達(dá)60000根燃料棒。

    一旦核電廠燃料包殼破損，一回路反應(yīng)堆冷卻劑的放射性就會(huì)增高，但只要它保持在技術(shù)規(guī)格書規(guī)定的正常運(yùn)行范圍內(nèi)，反應(yīng)堆就可以繼續(xù)安全地運(yùn)行。

    燃料包殼破損是核電廠運(yùn)行過程中一種已知的而且并非不常見的情況。核電廠有允許持續(xù)監(jiān)測(cè)破損燃料元件的操作程序，在預(yù)定的安全運(yùn)行參數(shù)范圍內(nèi)運(yùn)行可以繼續(xù)進(jìn)行。

    核電廠有可用于將燃料破損的影響降至最低的運(yùn)行策略，而最后如有必要，可以在達(dá)到技術(shù)規(guī)格書規(guī)定的限值之前將反應(yīng)堆安全地關(guān)閉。隨后對(duì)破損燃料元件進(jìn)行檢查和更換，反應(yīng)堆恢復(fù)運(yùn)行。（來源：國際原子能機(jī)構(gòu)核安全和安保部）